李左和的生活時報

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 川金會即將舉行 南韓民眾3樣情

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（法新社首爾11日電） 美國總統川普和北韓領導人金正恩明天將舉行高峰會，南韓民眾看法因世代差異和政治路線不同而出現分歧。

有些人希望冷戰對峙告終，北韓終將放棄核武；有些人質疑平壤當局另有所圖；還有一些民眾認為國內有許多經濟問題，南韓根本自顧不暇。

●老一輩懷疑論派

70歲勞工李恩浩（Lee Eun-ho，音譯）說，北韓絕不會放棄核武，因為金正恩「起初發展核武就是為了緊握大權」。他說：「我對這場高峰會不抱什麼期望。」

他表示，重新統一不太可能，因為美國、中國、俄羅斯和日本4強不想看到兩韓統一成一國。

73歲前銀行員崔浩哲（Choi Ho-chul，音譯）也說不相信北韓會放棄核武，並形容核武是北韓「控制人民的工具」。他說：「我敢打賭北韓不會放棄核武。」他還指出，美國和盟邦應該「胡蘿蔔與棍子」軟硬兼施，威脅加利誘，迫使北韓棄核。

●樂觀派

31歲家庭主婦李慧智（Lee Hye-ji，音譯）對川金會抱有希望，還說比起「非核化」，「宣告韓戰結束」讓她更感興趣。她說：「這會讓我們朝重新統一邁進一步。」

62歲退休人士趙成權（Cho Sung-kwon，音譯）還說：「我們停戰的話會是好事。」

趙成權表示，原本感覺金正恩是「擁核武的壞人」，但他與南韓總統文在寅在邊界停戰村板門店兩度會面後，對他的印象大有改善。

趙成權說：「他年紀輕輕，但看起來很精明。」他還說，相信在國際加強制裁之下，金正恩會明白，發展核武會讓他的政權只有死路一條。「我認為北韓將非核化…因為自知別無選擇。」

他還表示，南韓將得提供北韓經濟援助，因為終究都是同種族。「如果我們像德國一樣統一那會有多棒！」

●漠不關心派

30歲的金熙鉉（Kim Hee-hyun，音譯）相信金正恩已有結論，認為非核化將有利於他的前途，但惟恐重新統一會有代價。

她說：「南韓根本禁不起在經濟上照顧北韓。不過跨境交流和旅行值得嚮往。」

其他部分南韓年輕人說，他們忙著找工作，沒時間關注外交發展。

27歲的金泰永（Kim Tae-young）說：「老實說，我對這場高峰會沒有特別的感覺，我只希望這會有助於緩解不確定性。想到兩邊巨大的經濟負擔和很大的文化差異，重新統一究竟好不好很難說。」

同齡且一樣失業的李斗圭（Lee Do-kyu，音譯）說：「因為最近找工作有困難，我對那些事興趣大減。」

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復興航空GE235號航班2015年2月4日起飛後墜入北市南港區基隆河，造成慘重傷亡。這起空難不只成為壓垮興航的最後一根稻草，也督促發動機製造商重視設計上的瑕疵。

飛航安全調查委員會執行長王興中日前在立院交通委員會受訪時指出，復興航空GE235號航班發生空難後，已促使ATR飛機的發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司，正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵，已在全球範圍追蹤銷售對象，並督促替換新發動機。

王興中表示，這批次發動機因為工程師在生產時排線剪裁過長，導致飛行過程中與發動機其他零組件發生共振，讓原本每12,000小時飛行時數才要檢修的AFU，卻只有經過2,000小時飛行時數就可能出現焊點斷掉，電路傳輸因而出現不穩定的問題，致使錯誤偵測。他表示，現在台灣的ATR飛機沒有這個發動機問題了。

2015年2月4日上午10時55分，復興航空編號GE235的ATR72-600型螺旋槳客機原定從台北松山機場飛往金門尚義機場，在起飛後不久即墜毀於北市南港區基隆河，造成43人死亡。此起空難為台灣民航史上首次飛機墜毀於河川的事故。

根據飛安會調查報告指出，GE235機上系統監測到右邊的二號發動機出現異常後即自動順槳，但機師卻將正常運作的左邊一號發動機斷油，造成兩具發動機皆熄火而釀禍。根據座艙通話記錄器(黑盒子)資料，飛航組員一直到飛機墜毀前8秒，才發現關錯油門導致失速。

南港空難是復興航空1年內發生的第二起重大空難，前一起為2014年7月23日發生的馬公空難，事故機型為ATR 72-500，共有48人罹難。這兩起空難導致復興航空飛安狀況遭到旅客質疑，加上民進黨政府上台後兩岸關係極凍，來台陸客減少，面對龐大的債務壓力，復興航空在2016年11月22日無預警宣布停止所有航線營運。

▲復興航空去年11月無預警宣布解散後，機隊部分ATR客機停放在台北松山機場停止營運。（圖／記者呂炯昌攝 ）

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